28 Mar
SP-KPL
30d ÖNCE İNDİ
13:21CET
Dubrovnik (DBV)
14:08CET
Split (SPU)
00h47m
SF34
105 Mil
Departed
13:21
4 hafta önce
Arrived
14:08
4 hafta önce
SP-KPL
C3822 / TDR822
30d ÖNCE İNDİ
Perşembe, Mart 28 2024
13:21 CET
Tarifeli 13:25
Perşembe, Mart 28 2024
14:08 CET
ZAMANINDA
Tarifeli 14:15
Uçuş Bilgileri
Havayolu/Operatör
Süre
00h47m
Mesafe
105 Mil
İş günleri
Paz
Pzt
Sal
Çar
Per
Cum
Cmt
Kalkış Taksi Süresi
4m
Varış Taksi Süresi
-
Pozisyon Bilgisi
Enlem
-
Boylam
-
İrtifa
-
Yer Hızı
Rüzgar
Air Temperature
Dikey Hız
Başlık
-
Squawk
-
Kaynak
-
İstasyon
-
FIR
Uçak bilgisi
Uçak modeli
Kayıt
Mode-S
Seri Numarası
340A-038
Uçak Yaşı
Son Aktivite
4 saat önce
Bilinen Son Konum
Osijek, Croatia
Uçuş Aktivitesi
  • 27 Nis
    P8901
    4h 12m ÖNCE İNDİ
    11:26CEST
    Warsaw (WAW)
    13:41CEST
    Osijek (OSI)
    02h14m
    SP-KPL (SF34)
    411 Mil
    Departed
    11:26
    6 saat önce
    Arrived
    13:41
    4 saat önce
  • 28 Mar
    C3822
    30d ÖNCE İNDİ
    13:21CET
    Dubrovnik (DBV)
    14:08CET
    Split (SPU)
    00h47m
    SP-KPL (SF34)
    105 Mil
    Departed
    13:21
    4 hafta önce
    Arrived
    14:08
    4 hafta önce
TarihUçuşKalkış noktasıSTDATDVarış noktasıSTAGecikmeDurumSüreTekrar oynat
2024 27 NisWarsaw (WAW/EPWA)
11:00 CEST
11:26 CEST
Osijek (OSI/LDOS)
13:41 CEST
Landed 13:41 CEST
Landing time derived from ADS-B/Radar data
02h14m
2024 28 MarDubrovnik (DBV/LDDU)
13:25 CET
13:21 CET
Split (SPU/LDSP)
14:15 CET
Landed 14:08 CET
Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information
00h47m

SP-KPL için uçuş geçmişi, Temel üyeliği kapsamında 7 günden fazla bir süre için mevcuttur. Daha fazla ayrıntı burada
Daha fazla havalimanı verisi satın alabilirsiniz. Lütfen Talep Üzerine API'mizi kontrol edin.

Reklamsız gitmeyi düşündünüz mü?

Reklamları kaldırın veya reklamsız Radarbox kullanmak için bir plana abone olun. Zaten abone misiniz? Giriş yap

Abone ol

RadarBox'ın web sitesine giriş izniniz var. Hizmetlerimizi kullanmaya devam ederek Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz.

GİZLE