Yıldırım düşmesi uçaklar için tehlikeli midir?

Dünya çapında, ticari uçaklara yıldırım düşmesi günlük olaylardır.

Rus makamları, bir Aeroflot Sukhoi Superjet 100'deki son ölümcül yangının muhtemelen "olumsuz hava koşullarından" kaynaklandığını söyleyerek, görünüşe göre, kalkıştan sonra uçağa yıldırım düştüğü raporlarına atıfta bulundu.

Standart ticari uçaklar yıldırım çarpması için tasarlanmıştır. Ancak güvenlik nedenleriyle, uçuşun ortasında yıldırım düşen uçaklar, indikten sonra incelemeye tabi tutulur, ancak çoğu durumda, uçak ya zarar görmez ya da yalnızca küçük bir hasar alır.

Bununla birlikte, ABD'deki son ticari uçak kazasının doğrudan yıldırımdan kaynaklandığı doğrulandı, bunun sonucunda uçağın yakıt deposu patladığında 1967'de oldu. O zamandan beri, yıldırım tehdidini azaltmak için daha fazla teknik belirlendi.

Uçak üreticileri elektrik kablolarına özellikle dikkat ediyor. Elektronik uçuş ekipmanı ve yakıt depoları gibi bileşenlerin etrafındaki elektrikli parçalar, bir uçağın güvenliğini tehdit edebilecek elektrik arklarının oluşmasını önlemek için dikkatli bir şekilde topraklanmıştır. Örneğin, yakıt depolarındaki buharları tutuşturursa, başıboş bir ark patlamaya neden olabilir.

Yıldırım tipik olarak bir uçağın kanat ucu veya burun gibi nispeten keskin bir kenarına çarpar ve akım kuyruktan çıkar.

Bunun nedeni, bir uçağın gövdesinin veya gövdesinin bir Faraday kafesi (elektromanyetik alanları engelleyen bir kap) görevi görmesidir. Şimşekten gelen enerji ve elektrik yükü, geminin dışından dolaşarak içini herhangi bir voltajdan korur.

Boeing 787 ve Airbus A350 gibi daha yeni uçaklar, karbon fiberler gibi daha yüksek oranda kompozit malzemelerden yapılır ve bu da gövde ve kanatların elektrik iletkenliğinin azalmasına neden olur.

Üreticiler ayrıca, uçağın dışında iyi bir iletkenlik sağlamak için kompozit malzemeye daha fazla metal kablo ekleyerek bir geçici çözüm geliştirdiler.

Kısacası, yıldırım çarpmaları güvenlik açısından ciddi bir sorun değildir. Hava operatörleri fırtınalı alanlarda dolaşırken, yıldırımdan kaçınmak yerine türbülansı veya dolu gibi şeylerin neden olabileceği olası dış hasarı önlemek içindir.