Qantas'ın Boeing 747-400 filosu, VH-OJU Lord Howe Adası'nın geri çekilmesinin ardından yarım düzine uçak gövdesine düştü.

Ocak 2000'de Boeing üretim hattından çıkan 19 yaşındaki uçak, QF99'u Sidney'den Los Angeles'a işlettiği 13 Ekim 2019 Pazar günü Qantas renklerinde son ticari uçuşunu gerçekleştirdi.

https://www.radarbox.com/data/registration/VH-OJU/1345886591

Yolcular, pilotların ve kabin ekibinin uçağın tarihi, Los Angeles'a önerilen rota ve Sidney'den kalkış ağırlığı hakkında ayrıntılı bilgi veren duyurularını duydular.

Pilotlar ayrıca yolcuları VH-OJU Lord Howe Adası'nın Sidney'in yaklaşık 425 mil doğusundaki adaşı üzerinde uçtuğu an konusunda uyardı.

Kalkıştan yaklaşık 13 saat sonra ve uçuş boyunca bazı akşam yemeği, dinlenme ve kahvaltının ardından VH-OJU yerel saatle 1200'ü biraz geçe Los Angeles Uluslararası Havalimanı'na indi ve batı tarafında uzak bir standa taksiyle gitti. hava alanından.

19 yıl, 70 milyon km, 92.000+ saat uçtu ve 2.5 milyon yolcu taşıdıktan sonra bu 747 emekli olacak.

Qantas filosunda kalan son Rolls-Royce destekli 747-438 olan VH-OJU'nun emekli olması, 2002 ve 2003 yılları arasında teslim edilen altı GE ile çalışan 747-438ER (VH-OEE thru OEJ) bıraktı.

Qantas filosunu şu adresten takip edin: https://www.radarbox.com/data/airlines/QFA

Toplamda, Qantas 65 747 işletti, Boeing'den 57 yeni 747 teslim aldı, üç adet 747-400'ü ikinci el satın aldı ve çeşitli noktalarda beş kiralık uçak işletti.

Qantas daha önce, havayolunun 2020'nin sonunda yüzüncü yılını kutladığı sırada son 747'nin geri çekilmesini beklediğini söylemişti.